El nuevo puente de Guamal y las obras de la Malla Vial del Meta impulsan el turismo de fin de año

Las obras terminadas han disminuido los tiempos de viaje en cerca de 25 minutos, mejorando la conectividad y facilitando el transporte de productos agrícolas desde los municipios del Meta a mercados nacionales​.

La Concesión Vial de los Llanos anuncia la puesta en funcionamiento del nuevo puente de Guamal, una obra clave que mejora la movilidad entre Villavicencio y Granada, beneficia a más de 4.500 vehículos diarios y dinamiza el comercio y turismo en el Meta de cara a la temporada de fin de año.

 La nueva estructura, construida en el sentido Villavicencio-Granada, amplía la capacidad vial del corredor, mientras que el puente existente que funciona en el sentido Granada-Villavicencio fue objeto de una repotenciación. Este refuerzo mejora la seguridad del puente, extiende su vida útil por 40 años y reduce el impacto ambiental al generar menos residuos y emisiones, contribuyendo a la sostenibilidad de la obra.

El puente, de 230 metros de longitud, facilita el transporte de productos agrícolas y pecuarios como ganado, yuca, plátano, frutas cítricas (naranja, mandarina, limón), mango, papaya y patilla hacia el centro del país. La obra mejora los tiempos de transporte y fortalece la competitividad de los productores del Meta.

 El proyecto de la Malla Vial del Meta continúa avanzando con importantes obras. Entre los hitos más recientes, también se destaca la rehabilitación de 40 kilómetros en la vía Granada-Guamal. Asimismo, se rehabilitó el pavimento en varios tramos de los 110 kilómetros del corredor entre Puerto López y Puerto Gaitán, se construyó un nuevo puente sobre el río Yucao, de 130 metros, que mejora la movilidad en esta importante ruta.

Para Miguel Ángel Sánchez, presidente de Asojuntas de Guamal, las mejoras han reactivado la economía local: «Hemos visto cómo el turismo ha tomado un nuevo impulso y los negocios locales han empezado a crecer nuevamente. Este puente es clave para nuestra economía, ya que facilita que los productos del campo lleguen a Bogotá con mayor rapidez y eficiencia. Ahora nos preparamos con expectativa para que, durante la temporada de fin de año, más visitantes lleguen a nuestra región, fortaleciendo el comercio local.»

Otras obras finalizadas incluyen el mantenimiento general y el refuerzo del puente Carlos Lleras sobre el río Metica, una estructura que conecta zonas productivas con centros de comercio regionales y nacionales y que asegurará un tránsito más seguro y en menor tiempo.

Por su parte, Claudia Navas, presidenta de la Junta de Acción Comunal de la vereda El Diamante en Acacías, resaltó el impacto positivo en la región: «En nuestra comunidad, cada decisión y cada avance es muy importante. Para nosotros, tener vías que funcionen no es solo una mejora técnica, es una herramienta para cambiar las vidas de nuestras familias. Ahora podemos sacar los productos a tiempo, competir en los mercados y garantizar que lo que sembramos llegue a donde tiene que estar. Esto es lo que realmente necesita Acacías para seguir construyendo nuestro futuro.»

El proyecto Malla Vial del Meta enfrentó retrasos debido cambios significativos en la economía regional relacionados con la caída de los precios del petróleo en 2015, lo cual afectó su viabilidad financiera y llevó a renegociaciones ante un Tribunal de Arbitramento. Esto postergó el inicio de las obras hasta 2021 y extendió su entrega hasta 2026, manteniendo un enfoque en sostenibilidad y cumplimiento.

De acuerdo con lo anterior, las obras en progreso también generan expectativa. La segunda calzada entre Villavicencio y Acacías avanza con trabajos en los tramos de los kilómetros 11, 18 y 21, junto con la construcción de 10 puentes, incluido el Guayuriba.

Además de la infraestructura visible, el proyecto incluye obras esenciales para la región, como la modernización, reparación y mantenimiento de la señalización vial, así como la instalación de pasos de fauna para proteger la biodiversidad. Estas acciones, percibidas como un aporte importante por las comunidades, buscan equilibrar desarrollo e impacto ambiental.

En el ámbito social, el proyecto ha impulsado programas como la entrega de cinco becas educativas a estudiantes de Villavicencio y Puerto Gaitán, así como la distribución de 965 filtros de agua potable, mejorando las condiciones de vida de igual número de familias rurales en municipios como Granada, Guamal, Acacías, Puerto López y Villavicencio.

Como parte de su compromiso ambiental, el concesionario ha promovido la reutilización de residuos de construcción generados durante el proyecto, como material de excavación, descapote y demolición. Esta gestión ha permitido donar 12.367,4 metros cúbicos de material para el arreglo de vías terciarias en comunidades del área de influencia.

Hasta la fecha, se han realizado 263 jornadas ambientales con la participación de más de 20.100 personas. Estas actividades incluyen la instalación de dos pasos de fauna, contribuyendo a la sostenibilidad del territorio y la protección de su biodiversidad.

Desde 2015, el concesionario ha prestado un promedio anual de 11.000 servicios en las vías, entre ellos grúa, carro-taller, ambulancia e inspector vial. Además, unas 900 actividades de seguridad vial han alcanzado a 72.000 asistentes, fortaleciendo la seguridad vial en la región.

Por último, la innovación técnica sigue siendo un pilar destacado. El reemplazo de dos vanos del puente bajo Menegua, logrado en un tiempo récord de 54 horas, asegura la funcionalidad a largo plazo de esta estructura de 154 metros. En el caso del puente Guamal, se optó por reforzar el tablero con una sobre carpeta de concreto ultrarresistente, minimizando tiempos de ejecución e inconvenientes para la comunidad y los usuarios de la vía.

Con estas iniciativas, el proyecto Malla Vial del Meta no solo reafirma su compromiso de conectar el departamento y mejorar la calidad de vida de sus habitantes, sino que también se prepara para impulsar el turismo y el comercio en la región durante la temporada de fin de año, fortaleciendo su desarrollo económico.