Que la estrategia comience precisamente en el
Meta tiene un significado especial. El departamento es una de las grandes
despensas agrícolas del país, tiene un enorme potencial agroindustrial,
energético y turístico y es la puerta de entrada a una Amazorinoquía
estratégica para el futuro económico de Colombia.
Pero esa enorme capacidad productiva contrasta
con una deuda histórica en conectividad, infraestructura de transporte y
logística que durante décadas ha encarecido la producción, reducido la
competitividad y limitado las posibilidades de desarrollo de los Llanos
Orientales y la Amazorinoquía.
La gobernadora Rafaela Cortés Zambrano destacó
por ello que el comienzo de INVÍAS Territorio en el departamento representa
mucho más que una reunión institucional.
“El Meta no es la última esquina del mapa. Es
una de las puertas de entrada al futuro productivo de Colombia. Si Colombia
quiere aprovechar todo el potencial de la Orinoquía y de la Amazorinoquía,
primero tiene que conectarlas bien. Que esta estrategia nacional empiece aquí
es una señal importante: el Gobierno Nacional está mirando hacia esta región y
hoy tenemos la oportunidad de convertir años de necesidades y proyectos
aplazados en una agenda con responsables, recursos y seguimiento”, afirmó
la gobernadora.
El encuentro fue encabezado por la gobernadora
junto al director general del INVÍAS, Juan Camilo Ostos Romero; el
representante a la Cámara por el Meta Milton Carreño; alcaldes del
departamento; autoridades regionales y locales; representantes de las
comunidades; gremios y sectores productivos; empresarios; academia, y equipos
técnicos del Gobierno Nacional y territorial.
UNA SOLA AGENDA DEL TERRITORIO
Durante la jornada, el Meta llevó a la mesa una
visión que va más allá de proyectos aislados: construir un verdadero sistema de
conectividad para la región, capaz de integrar carreteras nacionales, vías
secundarias y terciarias, transporte aéreo, navegabilidad del río Meta,
infraestructura férrea y nodos logísticos.
Entre las prioridades abordadas están los
corredores de la Transversal de la Altillanura, Puerto Gaitán–Puente Arimena–El
Viento; Alto de Neblinas–Rubiales; la conexión Meta–Vichada; el corredor
Bogotá–Amazorinoquía; la conexión Bogotá–Villavicencio; la integración
Pacífico–Orinoquía; las vías secundarias y terciarias, así como la necesidad de
avanzar en una solución aeroportuaria de la dimensión que requieren el Meta y
los Llanos Orientales y en una agenda intermodal que aproveche carretera, río,
ferrocarril y aire.
La Gobernación insistió en que no todos estos
proyectos corresponden directamente al INVÍAS, pero precisamente uno de los
valores de esta estrategia es permitir que cada necesidad llegue a la entidad
competente. INVÍAS tiene responsabilidades sobre la red nacional no
concesionada; la ANI sobre corredores concesionados y APP; Aerocivil sobre la
infraestructura aeroportuaria, y el Ministerio de Transporte tiene la
responsabilidad de articular la política sectorial. El reto, por tanto, es que
para los ciudadanos esas competencias no se conviertan en puertas separadas,
sino en una sola respuesta del Estado.
El director general de INVÍAS, Juan Camilo Ostos
Romero, señaló que el propósito de esta nueva etapa es precisamente acercar las
decisiones a las regiones.
“Queremos escuchar a los territorios,
identificar con ellos cuáles son sus verdaderas prioridades, destrabar
proyectos y ejecutar. La infraestructura tiene que responder a la realidad
productiva y social de las regiones y este trabajo solo es posible si Nación,
departamentos, municipios y comunidades construimos juntos las soluciones”,
señaló.
EL META NO LLEGÓ SOLAMENTE A PEDIR
Uno de los mensajes centrales de la jornada fue
el de la corresponsabilidad entre Nación y territorio. La Gobernación presentó
también el esfuerzo que viene realizando con recursos departamentales: un
programa de infraestructura superior a $1,225 billones, que contempla 15
proyectos y 13 puentes, así como inversiones superiores a $21.000 millones
mediante convenios solidarios y cerca de 973 kilómetros de vías rurales
mejorados.
“Nosotros sabemos que no todo le corresponde
a la Nación. El Meta está poniendo recursos, está haciendo obras y está
atendiendo su red. Pero hay proyectos cuya dimensión supera la capacidad
financiera de cualquier departamento y que además son estratégicos para
Colombia. Allí es donde tenemos que encontrarnos Nación y territorio”,
señaló la gobernadora.
Para los alcaldes participantes, el encuentro
permitió llevar a la Nación problemas que muchas veces son vistos de manera
individual desde cada municipio, pero que en realidad forman parte de una misma
necesidad regional.
“Nuestros municipios necesitan vías para
sacar la producción, para que los niños lleguen a estudiar, para que el turismo
crezca y para que nuestros campesinos tengan mejores oportunidades. Lo
importante de este ejercicio es que podamos dejar de presentar solicitudes
aisladas y construir con el Gobierno Nacional una agenda regional que tenga
seguimiento y resultados”, expresaron los mandatarios locales.
DEL TERRITORIO AL CONGRESO Y DEL CONGRESO A LOS
RECURSOS
El representante a la Cámara por el Meta Milton
Carreño resaltó que su responsabilidad será ayudar a que las prioridades
construidas en el Meta tengan continuidad en Bogotá, tanto ante el Gobierno
Nacional como en las decisiones legislativas y presupuestales.
“Acompañar al Gobierno no significa hablar
menos por el territorio; significa ayudar a que el Gobierno acierte en el
territorio. INVÍAS Territorio no puede terminar con una carpeta de peticiones:
tiene que terminar con una agenda priorizada, responsables, recursos posibles y
fechas de seguimiento. Mi tarea como representante del Meta será llevar esa
agenda a la Nación, al Congreso, al presupuesto y hacer seguimiento hasta que
los compromisos se conviertan en resultados”, afirmó Carreño.
El representante señaló que la discusión debe
trascender el actual encuentro y conectarse con las decisiones del próximo Plan
Nacional de Desarrollo 2026–2030, el Presupuesto General de la Nación y los
instrumentos que permitan financiar las grandes conexiones que necesita la
región.
UNA SEÑAL PARA LA AMAZORINOQUÍA
Para el Gobierno del Meta, que el primer
encuentro nacional de INVÍAS Territorio se realice en este departamento
confirma un cambio que la región venía reclamando: que la Amazorinoquía deje de
ser vista como periferia y empiece a ser entendida como uno de los grandes
territorios estratégicos de Colombia.
Que esta estrategia comience en el Meta es
también una muestra de que la Amazorinoquía le interesa al Gobierno Nacional,
al presidente de la República y a sus ministros, y de que existe una voluntad
de escuchar al territorio y comenzar a construir respuestas para proyectos que
durante años han esperado decisiones.
“Durante décadas escuchamos que esta región
tenía un potencial enorme. Ahora necesitamos convertir ese potencial en
carreteras, aeropuertos, logística, navegabilidad y conectividad. Que INVÍAS
Territorio nazca en el Meta nos permite creer que proyectos que llevamos años
discutiendo —la conexión con la Amazorinoquía, la infraestructura aeroportuaria
que merecen los Llanos, la Altillanura, nuestras vías regionales y la
intermodalidad— pueden entrar por fin en una ruta seria para hacerse realidad”,
agregó Cortés Zambrano.
Todo indica que proyectos estructurales como la
vía hacia la Amazorinoquía, una solución aeroportuaria de gran escala para los
Llanos y las conexiones estratégicas que requiere el Meta pueden comenzar a
encontrar una ruta institucional, técnica y financiera que permita avanzar
hacia su materialización.
El Gobierno departamental destacó igualmente que
una infraestructura moderna no beneficia únicamente al Meta. Conectar mejor
esta región significa facilitar la llegada de alimentos a Bogotá y otras
ciudades, reducir costos logísticos, abrir nuevos mercados para la
agroindustria, fortalecer el turismo, atraer inversión y conectar a Colombia
con una región que tendrá cada vez mayor peso en su seguridad alimentaria y su
desarrollo económico.
La jornada terminó con un compromiso que será
determinante para medir el éxito de INVÍAS Territorio: pasar de escuchar a
priorizar y de priorizar a hacer seguimiento.
El Meta será así no solamente el lugar donde
nació esta estrategia, sino el primer departamento en poner a prueba una nueva
forma de relacionamiento entre el Gobierno Nacional y las regiones: menos
proyectos construidos desde un escritorio en Bogotá y más soluciones
construidas con quienes conocen, producen y viven todos los días en el
territorio.
